4月17日下午6時(shí),在湖北省襄陽(yáng)市新建襄陽(yáng)至荊門高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱襄荊高鐵)施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),中鐵一局作業(yè)人員操作我國(guó)自主研制的新型多功能長(zhǎng)鋼軌牽引車,將最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟道床上,至此,襄荊高鐵全線鋪軌施工順利完成,向著年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)邁出了重要一步。
4月17日下午6時(shí),在湖北省襄陽(yáng)市新建襄陽(yáng)至荊門高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱襄荊高鐵)施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),中鐵一局作業(yè)人員操作我國(guó)自主研制的新型多功能長(zhǎng)鋼軌牽引車,將最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟道床上,至此,襄荊高鐵全線鋪軌施工順利完成,向著年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)邁出了重要一步。
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