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江蘇首例!中鐵一局無錫地鐵裝配式車站獲全省觀摩

時間:2025年04月23日 來源: 作者:《鐵路建設報》通訊員 湯佳佳 劉家琦 龔壹洋 閱讀: 字體: 【

  4月22日,江蘇省城市軌道交通裝配疊合式地下車站精細化管理現場觀摩會,在中鐵一局無錫地鐵5號線新陽路站成功舉行。

  本次觀摩會由江蘇省土木建筑學會、無錫市住房和城鄉建設局、無錫市市政和園林局及無錫地鐵集團主辦,無錫市市政工程質量監督管理中心和中鐵一局等單位聯合承辦。省住房和城鄉建設廳、部分省轄市建設主管部門和省土木建筑學會有關領導,以及軌道交通領域的建設、設計、施工、監理等單位的200余名代表參加觀摩。中鐵一局副總經理張劍出席活動并致辭,城軌公司黨委書記、執行董事王黨庫參加活動。

  觀摩交流會上,無錫地鐵建設公司作了《無錫地鐵裝配式地下車站精細化管理》交流報告,中鐵一局項目負責人分享了《裝配疊合式地下車站施工精細化管理》的經驗做法,集中觀看了裝配疊合式地下車站施工工藝視頻,與會專家進行了點評講話。

  隨后,觀摩團深入無錫地鐵5號線8標新陽路站施工現場,實地察看了裝配疊合式車站的結構實體、預制構件的存放與吊裝準備區、以及智能化施工裝備的運行情況。

  在裝配施工區域,由項目團隊自主研發的多功能龍門吊、專用吊具以及智能拼裝臺車等大型設備巍然矗立。大家紛紛駐足察看,拍照記錄,近距離觀察構件接口的細節、節點處理的工藝以及整體成型的效果,并就設備性能、技術參數、實際應用效果等問題與現場技術人員展開了互動交流。

  “如此龐大的預制構件能夠像‘搭積木’一樣,實現精準的安裝,確實令人震撼!”與會的觀摩代表表示,“新陽路站項目不僅展示了裝配式技術的優勢,更展示了一套完整精細的管理體系,從設計優化、構件生產、智慧工地到質量安全管控,形成了一個全流程的閉環。”

  作為江蘇省首個大規模應用裝配疊合式技術的地鐵車站項目,中鐵一局承建的無錫地鐵5號線8標新陽路站設計采用了“兩端現澆、中間裝配”的混合結構形式,預制裝配率達到了90.2%,充分結合裝配式結構的快捷高效性與現澆結構的優秀防水性能,以其“智能建造、綠色低碳”的核心理念,為全省乃至全國城市軌道交通建設的轉型升級,提供了一個可借鑒、可推廣的“無錫樣本”。

  

  會議現場

  

  觀看展板及模型

  

  觀看實體質量

  

  自主研發的拼裝臺車

  

  成型車站

責任編輯:劉菁菁


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