6月14日，地處大巴山腹地的城口縣明通鎮(zhèn)高鐵施工現(xiàn)場傳來捷報，由中鐵一局施工的西渝高鐵康渝段站前二標明通隧道正洞掘進過半，突破5000米大關，標志著明通隧道建設取得突破性進展。
明通隧道全長9964米，為Ⅱ級風險、重難點隧道，因隧道進出口地形險峻，設明通隧道1號橫洞、2號橫洞組織施工。隧道內(nèi)巖溶水發(fā)育，洞身橫穿大巴山前陸油氣帶，穿越煤系地層和多套油氣烴源巖和儲層，圍巖極其復雜，施工難度大，安全風險高。
自進洞施工以來，項目認真貫徹落實京昆高鐵西昆公司高質(zhì)量建設“精品、智能、綠色、人文”鐵路工程，高效率打造西部高鐵建設新典范”項目建設理念目標，多措并舉加快工程施工。項目堅持黨建引領，深化聯(lián)創(chuàng)共建，組織黨員開展立項攻關、突擊奉獻、“黨建引領促‘三保’，雙向融合建新功”主題實踐活動，在確保安全質(zhì)量的前提下加快工程進度。結合項目實際積極應用鉆爆法工序循環(huán)分析、3D激光掃描隧道斷面處理分析等軟件，著力打造“一局隧道”品牌，以“數(shù)智賦能強品牌，掌子面前立實功”隧道專項勞動競賽活動為抓手，強化隧道工序質(zhì)量管理，深入推進安全穿透式管理，嚴格落實“一炮三檢”、停風審批、人員門禁管理，確保現(xiàn)場施工生產(chǎn)安全。
明通隧道1號橫洞正洞小里程機械化作業(yè)
