6月15日，由中鐵一局承建的亞洲最大噸位轉體斜拉橋——榆林市科創(chuàng)五路上跨包西鐵路立交工程主橋主墩上承臺澆筑完成，至此，主橋主墩下部結構施工完成。
榆林市科創(chuàng)新城科創(chuàng)五路上跨包西鐵路立交工程，位于呼包鄂榆南大門、榆林高鐵片區(qū)南緣，涉鐵段長達419.5米。其中，主線高架橋主橋設計為（92+128）米的斜拉橋，采用轉體施工工藝。轉體段長度為（88.7+116）米，轉體重量約58000噸，是目前亞洲最大噸位的轉體斜拉橋。
主橋設計有3座橋墩，其中1座為主墩。主橋主墩下部結構包括樁基、下承臺、轉體系統(tǒng)以及上承臺。其中下承臺及轉體系統(tǒng)分別于4月8日、5月2日施工完成，本次澆筑的上承臺尺寸為30×25×6.5米（六邊形），使用C55級混凝土，分三次澆筑，總計澆筑混凝土3453立方米。
為確保本次澆筑順利完成，項目部精心策劃，優(yōu)化了施工流程和工序銜接，提前儲備了物資材料、機械設備檢測及安全技術交底和培訓等項工作，成功克服了大體積混凝土澆筑、預應力工程數(shù)量多、鄰近營業(yè)線作業(yè)安全風險高等挑戰(zhàn)，有效保障了施工安全和質(zhì)量。
澆筑現(xiàn)場
