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【我身邊的工匠】匠心筑通途，青春寫擔當——記蒼容高速3標項目副總工程師趙林
趙林，現(xiàn)任蒼容高速3標項目副總工程師。自2015年投身交通建設(shè)事業(yè)以來，他扎根高速公路施工一線10余年，先后參與了梧柳高速、若民高速、蒼容高速等大型重點高速公路工程建設(shè)。在工作中，他以匠心筑就坦途，用實干詮釋擔當，先后三次被授予公司“先進個人”榮譽稱號，在八桂大地的青山綠水間刻下奮斗者的足跡。
全斷面施工與交驗，全線首家路面攤鋪
作為蒼容高速3標項目一工區(qū)路基負責(zé)人，在施工過程中，趙林嚴格落實公司和項目公司的各項管理制度，高度重視項目施工生產(chǎn)工作，注重過程和細節(jié)的把控。他帶領(lǐng)團隊深入踐行高速公路建設(shè)品質(zhì)工程十大管理理念，貫徹落實路基“全斷面施工與交驗”管理模式，創(chuàng)新實施邊坡“開挖一級、防護一級、綠化一級、排水連通一級”階梯式施工法。他所負責(zé)路段在2024年11月全線首次路床交驗中實現(xiàn)一次性合格，率先啟動路面攤鋪作業(yè)，為蒼容高速建設(shè)樹立起質(zhì)量標桿。
“地暖無秋色，江晴有暮暉”，在蒼容高速3標的施工現(xiàn)場，趙林忙碌的身影在落日余暉下被拉長，他穿梭在施工完成的路基上，為即將到來的路床交驗做準備。他白天跑現(xiàn)場，晚上看圖紙，仔細核對施工中的各項數(shù)據(jù)。正是這種堅守，讓蒼容高速3標成為全線首個完成路面攤鋪的標段，為工程整體推進贏得寶貴時間。
管安全抓質(zhì)量，緊盯涉鐵工程保進度
南廣線是南寧局一條重要的鐵路干線，面對“下穿南廣鐵路樁板橋”涉鐵工程這一“攔路虎”，趙林展現(xiàn)出敢啃硬骨頭的鐵軍風(fēng)范。他帶領(lǐng)團隊與時間賽跑，一邊對接新寧鐵公司和南寧鐵路局，一邊帶領(lǐng)團隊結(jié)合施工、技術(shù)、測量、現(xiàn)場對照圖紙確定施工安全距離，制定安全可靠的施工方案，保證施工安全的同時確保南廣鐵路的行車安全。作為項目副總工程師，他充分發(fā)揚中鐵人的“開路先鋒”精神，每當遇到施工難題，他就在現(xiàn)場駐守蹲點，確定方案，解決實際問題，時時掌握施工情況、了解工程進度，為工程的整體控制掌舵保航。
“質(zhì)量是工程建設(shè)的生命線。”趙林將這句話鐫刻在每個建設(shè)環(huán)節(jié)。從晨會部署到晚班總結(jié)，從技術(shù)交底到現(xiàn)場驗收，他始終繃緊質(zhì)量弦。他要求每個人都要樹立質(zhì)量意識，明確質(zhì)量目標，并將各環(huán)節(jié)、各工序的質(zhì)量監(jiān)控責(zé)任到人。在安全文明標準化工地建設(shè)上更是精益求精。他以現(xiàn)場管理為龍頭，抓四員一長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，現(xiàn)場料具堆碼整齊，場地平整，注意環(huán)水保等管理工作，并杜絕各種安全事故隱患，在場地狹小，工期緊張、鄰近南廣線的復(fù)雜情況下，無一起安全事故，交出了一份“工程優(yōu)質(zhì)、人員零傷”的完美答卷。
涉鐵工程涉及鐵路天窗點施工，回憶起年初樁基施工那段時間，他表示，既是夜間施工，又靠近營業(yè)線，作為現(xiàn)場負責(zé)人肯定要擔起責(zé)任站好每一班崗。他開玩笑道：沒少見凌晨四五點的星光。
傳幫帶育新人，發(fā)揮塘步工區(qū)青春力量
90后的趙林已經(jīng)有十多年的工作經(jīng)驗，在大型高速公路項目建設(shè)中一步步積累經(jīng)驗，迅速從技術(shù)員成長為一名優(yōu)秀的管理者。初到塘步工區(qū)，分配來幾個剛參加工作的年輕小伙子，趙林采用“白天放開雙手大膽干，晚上言傳身教學(xué)方案”的辦法，在工作中對年輕職工他毫無保留地傾囊相授，進行理論和實踐指導(dǎo)，用幾個月時間將新兵鍛造成獨當一面的技術(shù)能手。
每當提及塘步工區(qū)幾位年輕技術(shù)員，他臉上總是洋溢著笑容，趙林仿佛看到十年前的自己。從青澀技術(shù)員到項目副總工，他始終保持著“白天跑現(xiàn)場、晚上學(xué)規(guī)范”的初心，用實際行動詮釋著“傳幫帶”的真諦。
十年風(fēng)雨兼程，趙林青春的腳步持續(xù)在高速公路建設(shè)中延伸。從梧柳高速到蒼容高速，從技術(shù)員到工區(qū)負責(zé)人，他始終堅守在施工一線，以實干踐初心，用創(chuàng)新突破瓶頸，用傳承培育新人，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的宏偉畫卷上，留下了一名新時代中鐵筑路人的奮斗印記。
工作中的趙林