6月27日上午10時(shí)許，由中鐵一局承建的青島地鐵5號(hào)線二標(biāo)04工區(qū)閆家山站～勝利橋站～鎮(zhèn)平路站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)出洞，至此閆～勝～鎮(zhèn)區(qū)間雙線順利貫通。

　　青島地鐵5號(hào)線二標(biāo)04工區(qū)項(xiàng)目共包含一站三區(qū)間，即勝利橋站、環(huán)灣大道站明挖區(qū)間始發(fā)井～鎮(zhèn)平路站區(qū)間、鎮(zhèn)平路站～勝利橋站區(qū)間、勝利橋站～閆家山站區(qū)間。其中，閆～勝～鎮(zhèn)區(qū)間雙線全長(zhǎng)5090.5米，作為盾構(gòu)施工的重要組成部分，該區(qū)間長(zhǎng)距離穿越上軟下硬地層，含高強(qiáng)度微風(fēng)化花崗巖、富水?dāng)嗔褞В峡邕\(yùn)營(yíng)地鐵1號(hào)線，下穿膠濟(jì)客專、膠濟(jì)鐵路線及松散垃圾填埋區(qū)等，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，施工環(huán)境極為嚴(yán)峻。

　　為保障盾構(gòu)施工安全平穩(wěn)有序，在地方相關(guān)部門、業(yè)主及總包單位的監(jiān)督指導(dǎo)下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)統(tǒng)籌、群策群力，多次邀請(qǐng)專家研討論證設(shè)備選型和關(guān)鍵技術(shù)方案，重大風(fēng)險(xiǎn)采取“避”“降”“控”措施，加強(qiáng)隱患監(jiān)測(cè)巡查。制定詳細(xì)應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急演練，全力以赴做好萬全保障。嚴(yán)格把控施工質(zhì)量與現(xiàn)場(chǎng)文明施工要求，做到成型隧道不滲不漏，走道板立桿不偏、板面不斜。期間多次承辦盾構(gòu)施工觀摩活動(dòng)并廣受好評(píng)，盾構(gòu)右線班組連續(xù)4個(gè)季度被評(píng)為青島地鐵“集團(tuán)級(jí)”示范班組，班組建設(shè)成績(jī)顯著。

　　經(jīng)過參建各方的共同努力，閆～勝～鎮(zhèn)區(qū)間雙線順利貫通，為后續(xù)環(huán)～鎮(zhèn)區(qū)間盾構(gòu)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也為全線早日建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參建員工慶祝順利貫通

成型隧道