6月30日，上海市軌道交通工程深基坑滲漏突發事故應急搶險演練活動，在中鐵一局上海嘉閔線17標項目七莘路站施工現場成功舉辦。

　　上海市交通委員會建設處副處長俞曉、安監處副處長楊軍，上海市交通建設工程安全質量監督站副站長王俊生，上海申通地鐵集團安全監督管理部副部長杭海，上海申鐵投資有限公司副總經理王超群，中國中鐵上海指揮部副指揮長李大鵬，中鐵一局副總經理張劍，城軌公司黨委書記、執行董事王黨庫等領導出席活動。

　　本次演練模擬了因遭遇強降水天氣，地下水位急劇上升，導致七莘路站基坑圍護結構接縫處出現涌水涌砂的險情。接到險情報告后，項目負責人立即向業主及監理方報告，并按應急程序逐級上報至業主單位和市安質監站。與此同時，項目迅速啟動應急預案，組織各應急小組有序開展現場救援。在采用鋼板封堵、坑內引孔注漿等自救措施未能奏效后，城盾隧安專業應急搶險隊進場，采用阿特拉斯鉆機從坑外引孔注漿進行封堵。現場涌水涌砂情況得到有效控制，險情得以解除。

　　張劍在致辭中簡要介紹了中鐵一局在上海區域的經營發展情況及本項目概況，針對本次演練和后續施工生產提出四點要求：一是以練為戰，提升應急能力；二是精心組織，推動高效生產；三是壓實責任，強化安全管控；四是精益管理，嚴抓工程質量。他要求項目以匠心品質打造放心工程、滿意工程。

　　俞曉在點評中指出，本次演練各項搶險舉措落實高效、處置得當，展現了各參演單位良好的應急搶險處置能力。他強調，各參建單位要針對演練中發現的問題及時總結復盤，重點建立“識別、評估、處置、改進”的閉環管理機制，加強現場重點風險隱患的排查整治，形成業主牽頭、總包主抓、監理把關、政府監督的四級風險管理模式，確保交通建設工程安全生產總體可控。

　　來自上海申鐵投資公司相關部門、申鐵各在建工程參建單位、市安質監站及監理單位等120余人現場觀摩了本次演練。演練同時通過網絡直播，共有1090余人在線觀看。

　　此次演練強化了多部門的協同應急搶險能力，進一步提升了參建單位在工程建設中應對突發事件的快速響應與處置能力，為高質量推進后續施工建設提供了堅實保障。

活動現場

參會領導

參演方陣

模擬搶險現場