云彩筑重黔

時間：2022年08月05日作者：李彤來源：

　　中鐵一局鐵建公司承建重慶至黔江3標段部分工程，含隧道、涵洞、路基等，項目位于西南艱險山區，地形復雜。各施工點均位于半山腰，爬坡、上山，一圈下來衣服已然濕透。項目安全總監李雷軍說：“你這衣服晚上估計也有“云彩”（在河南方言里，云彩即汗漬）了。”重黔項目共有員工52人，30歲以下有26人，這個元氣滿滿的團隊就在“云彩”的疊影里推進項目進展。目前，重黔項目完成產值4千余萬元，路基、隧道、涵洞均已打開工作面。

　　技術標兵——萬鵬

　　萬鵬，今年1月起擔任重黔項目工程部長，進場后通過查圖紙、現場查看，發現項目所屬重慶東動車所（大斷面寬度約750米、最大填方高度約34米、土石方約2000萬方）是項目施工的硬骨頭。經過多次現場調查，又反復比對圖紙后，從項目特征入手，經過反復論證，最終確定以爆破控制粒徑、高填方連續壓實技術、高邊坡穩定性施工控制等工藝進行施工，為項目提質增效的同時進行工藝創新。

　　目前，重黔項目已完成2項科研立項，正在申報的科研立項6項。

　　2017參加工作的萬鵬，靠著扎實的基本功與勤奮好學，在涪秀二線、全國首個高鐵既有線加站項目——渝利沙子站項目積累了路基、橋梁、站改等施工經驗，曾主持編制的《營業線車站旅客通道改建施工工藝工法》入選《中鐵一局集團有限公司施工工藝工法標準》。作為主要科研實施人員參與完成公司科研立項7項，目前已上報科研成果3項，QC小組成果上報1項，其中2項科研成果獲得公司級科技獎三等獎，目前已有13項實用型新型專利完成授權。

　　充分發揮“傳幫帶”精神才能讓公司技術力量日益強大，這是萬鵬踐行的工作準則，重黔工程部4名技術員中有3名是去年8月份入職的新大學生，進場半年來，萬鵬帶著他們日管現場，夜學技術，通過言傳身教，將他們變成了“會方案、擅交底、精算量、懂現場”的技術骨干，今年7月，3名新大學生中有2名都獲得了公司 “2021屆優秀見習生”。

　　安全衛士——李錦博

　　現任重黔項目安質部長的李錦博曾獲得中國中鐵“安全衛士”、中國鐵路西安局集團指揮部、公司“安全生產先進個人”等多項榮譽，他有著10余年安全管理經驗曾參與了公司6個大型項目的施工建設。

　　早上6點半點名后，李錦博就到各工地逐一檢查，拿出存于手機中的施工方案、安全技術交底與現場實際情況比較，跟蹤工序施工，查找隱患，把“偏差”卡控在《規范》和《規程》允許值內。

　　“高質量、高標準、傾力建造西南艱險山區生態鐵路精品工程，最有效的辦法就是嚴防死守，全過程跟蹤工序施工，不斷修正施工環節的偏差達到質量合格和安全無事故。” 李錦博說。項目開工至今他組織開展日檢115次、開展周檢31次，月檢7次，消除隱患315件。對新進場隊伍、人員他都嚴格執行“先報備、再培訓、后上崗”原則，建立了安全教育記錄卡及疫情防控小檔案，2022年上半年共計組織安全教育培訓31次/650余人。

　　“嚴管善待”用同理心去管理勞務工是李錦博最大的體會。每到一個施工點，他都要去查看藿香正氣水等防暑降溫用品配備的足不足，有沒有及時發放。項目部控制性工程DZJ2K1+115 2-5.00米鋼筋混凝土框架涵，是路基貫通連接的重要節點，李錦博遇有夜間澆筑混凝土，堅持全程盯控直到混凝土澆筑結束，作業人員全部安全撤離后，往往凌晨2、3點才回項目部休息。現場勞務工對他的管理心服口服。

　　實戰將才——黨浩奇

　　僅2019年3月至2022年2月的時間里，黨浩奇像救火隊員一樣參與了公司多個急難險重項目：公司首個下穿深厚淤泥層河底明挖隧道——浐灞項目部第一板底板澆筑、全程參與提前50天開通的西安太華路立交拆除重建、潼關火車站拆除重建、興平養路機械廠改造等工程，從一名技術員成長為經驗豐富的現場管理者。

　　今年3月5日，黨浩奇到重黔項目部后，用24天時間對重黔項目部施工圖及施工組織設計進行了全面的研讀。自3月29日起負責路基及涵洞工程的技術及現場管理，因路基隊工作面無法展開，地基處理及抗滑樁施工場地及材料供應嚴重受限。黨浩奇帶領技術人員現場調查，向項目領導匯報后，決定先整修施工便道，他帶領施工人員路基隊對原地面及時處理，打開工作面。

　　當抗滑樁鋼筋供應不及時，黨浩奇及時與鋼筋場對接，查清問題后帶著技術員對鋼筋加工流程一一落實，保證了抗滑樁施工順利進行。分管涵洞現場管理后，他組織施工隊每天下午召開現場碰頭會，邀請項目班子參會、要求各部門及各施工隊負責人參與，解決現場技術、機械、協調問題，并對會議內容進行分析，形成文件，每天進行通報。黨浩奇也成為中鐵一局重慶至黔江鐵路站前3標項目二分部季度明星推薦人選。

　　負“重”前行——彭維好

　　“7月27日，是我到公司剛好一周年的日子！”笑起來眼睛彎彎的彭維好說。去年7月份，他獲得“2021屆優秀學員”（他大學專業是安全工程，硬是靠著勤能補拙、不恥下問的精神，逐漸掌握了測量知識，從最后的比拼中脫穎而出）。今年7月，他獲得了公司 “2021屆優秀見習生”的榮譽。“優秀學員”到“優秀見習生”離不開彭維好的勤奮與對自己嚴格要求。

　　重黔項目區間路基含挖方13.1萬方、填方59.2萬方及其他附屬。為加快施工進度，項目區間路基同時開啟9個工作點，還有1條貫通區間路基連接動車所路基的大型便道。區間路基各工點剛開工，勞務隊在材料、場地、人員都不熟悉的情況下，施工進度緩慢，彭維好穿梭于各工點協調、解決實際問題。“只要有問題，找彭工就對了，他一定會給你解決！”路基各作業隊負責人給予他較高評價。除區間路基外，彭維好還是2號鋼構廠的技術負責人。為保證645.16 米長的涵洞每天正常施工，2號鋼構廠每天至少出廠40噸鋼筋，鋼筋每一批出廠彭維好都細心把關，涵洞在澆筑過程中實現鋼筋“零返工”。保證超長涵洞每天的正常施工。

　　白天管理現場，晚上彭維好看圖紙、做資料，遇到疑難問題向師傅請教，彭維好以工程部長萬鵬為目標，想成長得更快！

　　這是一個富有朝氣與韌性的團隊，正全力以赴拉通施工便道，打開更多作業面，為完成全年施工產值而奮力沖刺！