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中鐵一局承建的許昌繞城高速涉鐵1標工程項目轉體橋主墩樁基施工順利完成
時間：2025年04月03日 作者：王迪 來源：許昌繞城高速涉鐵1標工程項目
4月3日，隨著最后一方混凝土緩緩注入樁身，由中鐵一局承建的許昌市繞城高速公路上跨京廣鐵路轉體橋主墩樁基全部完成，標志著轉體T構樁基施工實現全面收官，即將進入下部主體結構“可視化”施工階段。主墩樁基的順利完工，為年底實現通車目標打下堅實基礎。
許昌繞城高速涉鐵項目位于許昌市長葛市（縣級市）和尚橋鎮新張營村，京廣鐵路長葛站至蘇橋站區間。本項目全長630米，采用主橋+引橋左右分幅設計，主橋采用(65米+65米)變截面預應力混凝土T構連續梁，逆時針轉體77度上跨京廣鐵路。
該橋在京廣鐵路上、下行側各設1個主墩，基礎采用16根直徑1.8米，樁長65米的鉆孔灌注樁，主墩樁基施工鄰近鐵路營業線，具有作業面有限、技術要求高、施工工期緊、安全風險大等特點。為穩步推進主墩樁基施工，項目部始終堅持“安全第一 質量為本”的原則，緊盯項目施工節點，合理調配資源，結合樁基地質情況，采用“旋挖鉆+重力反循環鉆”及“重力反循環鉆+沖擊鉆”等兩種組合工藝進行施工，解決了鉆進困難、進尺緩慢等難題，極大提升了施工效率。同時，在樁基澆筑過程中，項目部對到場后的混凝土進行取樣分析，嚴格管控混凝土的出料時間和質量品質，實時監控孔深，控制導管埋深及混凝土澆筑速度，為高效高質地完成澆筑任務提供了保障。
許昌市繞城高速公路項目全長約54.5公里，是國家城市群大通道永城至靈寶高速公路的重要組成部分、河南省高速公路“13445工程”切塊項目之一，也是許昌市內部連通鄢陵縣、建安區、長葛市和禹州市四組團的快速通道。項目建成后，將對完善當地路網體系、優化當地交通運輸結構具有重要意義。
合影
施工現場