11月11日，沈陽市人民關注關心的沈陽東西快速干道59號墩維修加固完成，沈陽東西快速干道封閉路段順利通車，至此中鐵一局二公司臨危受命的沈陽東西快速干道59號墩應急搶險工作順利完成。

　　疾風知勁草

　　沈陽東西快速干道是沈陽市東西走向的一條重要交通干線，也稱作"東西高架橋"。雖然身為快速路，但它是沈陽市早晚高峰最擁堵的幾條路之一。2021年9月18日，沈陽市東西快速干道59號右幅橋墩蓋梁因外部原因造成橋墩蓋梁出現較大裂縫，嚴重威脅到橋體安全穩定，且橋墩位置與沈陽北站臨近，網絡輿論也迅速發酵。9月23日中鐵一局東北地區指揮部領導接到沈陽市市政公用局通知，決定該蓋梁加固工作交由中鐵一局施工，希望盡快組織。當天上午，中鐵一局二公司副總經理、遼寧區域指揮部指揮長王毅帶領熟悉市政橋梁工程的沈陽市地鐵三號線項目書記李西鋒與市政公用局相關領導對接，明確施工內容，三號線項目立即成立以項目書記李西鋒為突擊隊長、項目總工王艷明與試驗室主任馬偉強為副隊長，各部門參與的東西快速干道59號橋墩搶修施工突擊隊，項目團隊跑步進場、爭分奪秒開展各項工作。此次搶修搶險工作，一舉一動均得到各級領導的高度關注。建設單位能夠把如此緊急重要的搶險任務交給中鐵一局施工，是對中鐵一局的高度信任，是對十多年來企業工作作風、施工水平的高度認可。

　　披荊亦斬棘

　　進場之初，擺在搶險突擊隊面前的是安全隱患巨大、作業空間狹小、疫情管控嚴格、創城創衛國檢、東北地區限電限產、罕見極寒天氣等一個又一個的難題，協調難度極大，相關要求極高，稍有不慎即對后續搶險工作造成很大影響。盡管困難重重，但突擊隊成員迎難而上，堅信辦法總比困難多，項目書記李西鋒親自帶頭，主動出擊、周密實施。

　　10月3日為緊盯梁體頂升至設計高程，確保達到支座與梁體脫離的目標，項目書記李西鋒、總工王艷明、安全總監宋小偉帶隊上陣直至次日凌晨頂升作業完畢。期間沈陽市副市長劉旭輝、市公用局局長侯紹立、市執法局局長石國琦等領導親臨現場指導施工。

　　在原蓋梁混凝土拆除時，一波又一波的拆除隊伍到現場看了之后紛紛表示這活給再多的錢都不能干，他們擔心自己在梁底下干活一旦邊上的鋼立柱失穩，那后果不堪設想。沒人干怎么辦？作為管理者明白拆除工人的心理，為此向拆除負責人承諾，拆除過程中突擊隊幾位主要管理人員輪流與他們一起在作業平臺上值班，如此重諾打消了農民工兄弟們的顧慮，使得蓋梁順利拆除。

　　“苦心人、天不負，有志者、事竟成”，經過一班人的共同努力，突擊隊克服了一個又一個障礙與困難，陸續完成了模板及鋼筋施工、墩柱及蓋梁混凝土澆筑、墊石施工、混凝土養生、梁體頂升及支座安裝等一系列工作，經監測各項數據均符合設計及相關規范要求，順利完成沈陽東西快速干道59號墩應急搶險工作，實現了封閉路段順利通車。

　　鐵肩擔道義

　　“是考驗亦是歷練”、“只能成功沒有失敗”這是應急搶險工作部署會議上突擊隊長對隊員的激勵和要求。接到這項任務時，搶險突擊隊隊員也是心里犯了難，工程雖小難度卻極高，時間緊任務重，況且接受任務前，橋墩損壞視頻已在各大短視頻平臺播放上萬次，引起社會各界廣大關注。為在全體沈陽市民的監督下高效率、嚴標準完成本次搶險任務，搶險突擊隊在進場交接當日立刻組織進行相關工作對接、專項方案編制、專家論證、組織施工所需材料設備進場等工作。

　　11月的沈陽，寒風凜冽，夜晚街上更是車人寥寥，然而沈陽東西快速干道施工現場卻燈火通明，搶險突擊隊隊員頂著寒風，奮戰在施工一線，額頭上汗水結成冰珠在夜里顯得格外閃亮。

　　一起工作的農名工兄弟感嘆：“他們能吃苦的很，快頂升的時候，我們還輪流換班嘞，突擊隊的從早上5點一直干到第二天凌晨2點，像鐵人一樣...”

　　“在施工現場，我們看到了貴公司強有力的管理、組織能力和雄厚的技術力量，搶險施工人員不舍晝夜、不下火線的敬業精神和職業素養。危難時刻見真情，貴公司在本次應急搶險工程施工中講政治、顧大局，應沈陽公用事業之所需，急沈陽公用事業之所需，我們永遠銘記。”這是沈陽市市政公用局對沈陽地鐵三號線應急搶險突擊隊夜以繼日奮戰搶險工作的高度肯定，更是對中鐵一局關鍵時刻鼎力相助的感謝與贊賞。

　　中鐵一局二公司應急搶險隊提前十天完成了橋墩搶修加固工作，用實際行動踐行了“一局速度”，彰顯了“開路先鋒”企業精神。

　　截止發稿前，東西快速干道應急搶險突擊隊已順利完成本次搶險全部任務，這支歷經千帆、所向披靡的戰隊將繼續奮戰在沈陽地鐵三號線施工一線，以抓鐵有痕、踏石留印的工作作風，為中鐵一局在沈陽市場的發展作出積極貢獻。