4月3日，中鐵一局二公司孟鐵項(xiàng)目完成瑪瓦車站進(jìn)站道路公路橋的架設(shè)任務(wù)，標(biāo)志著孟鐵項(xiàng)目全線唯一的一座線外公路橋架設(shè)完畢，為下一步橋面鋪裝施工奠定了基礎(chǔ)。

　　瑪瓦車站線外公路橋位于AK0+290里程點(diǎn)，需預(yù)制并架設(shè)3跨20米長(zhǎng)的混凝土T型梁12片。為了盡快完成線外橋的施工，二分部二工區(qū)提前與監(jiān)理對(duì)接，協(xié)調(diào)解決施工前存在的問題，及時(shí)調(diào)配橋梁預(yù)制所需人機(jī)料，搭設(shè)六個(gè)預(yù)制臺(tái)座，按計(jì)劃快速推進(jìn)T型梁預(yù)制施工。2021年1月18日第一片梁開始澆筑，3月12日最后一片梁澆筑完畢。

　　T型梁預(yù)制期間，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)值班，技術(shù)、安質(zhì)和試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)盯控，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)卡控措施，確保混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑各個(gè)環(huán)節(jié)的緊密銜接和澆筑工藝工法的嚴(yán)格執(zhí)行，保證了T型梁預(yù)制作業(yè)的安全和質(zhì)量。

　　為快速安全地完成線外橋的架設(shè)施工，二工區(qū)架梁開始前組織了專門的架梁專項(xiàng)方案討論會(huì)，就90噸履帶式吊車行走、站位、起吊、梁縫控制、梁與支座連接、人員安排、安全防護(hù)措施等進(jìn)行了研討和交底，會(huì)后對(duì)參與架梁的作業(yè)人員、吊車司機(jī)、信號(hào)工進(jìn)行了專項(xiàng)的施工安全和操作規(guī)程培訓(xùn)。2月17日架梁開始后，工區(qū)嚴(yán)格落實(shí)每日班前安全講話，對(duì)施工區(qū)域道路進(jìn)行導(dǎo)改封閉，在梁身下方掛設(shè)安全網(wǎng)，監(jiān)督高空作業(yè)人員系掛全身式安全帶，防止墜物傷人或人員跌落。做好橋梁架設(shè)后的臨時(shí)連接和安全防護(hù)，防止橋梁傾覆。配備專職安全員做好架梁全程盯控，直到4月3日全部T型梁架設(shè)完畢。