6月16日下午，隨著最后一段拱肋的拼裝完成，中鐵一局二公司臺州市域鐵路項目馬莊特大橋1-128米提籃拱橋，順利實現精準合龍，歷經21天，如期兌現業主單位節點工期。

　　臺州市交投集團副總經理徐亮、臺中軌道公司常務副總經理石向東、總承包部項目經理朱春柏等領導出席了合龍儀式，并為一線參建員工發放了防暑降溫慰問物品。

　　馬莊特大橋1-128米提籃拱橋上跨城市主干道中心大道，與在建現代大道及地下綜合管廊立體交叉，為下承式鋼管混凝土提籃拱橋，在施工中，對空間三維定位精準要求極高。全橋拱結構雙側共14段拱肋，最大節段重量為33.2噸，是全線跨度最大、施工工藝復雜、難度最高的鋼結構體系。

　　步入六月份以來，臺州的氣溫持續上升，天氣潮濕悶熱，正式進入“梅雨”季節，為施工生產增加了很大的困難。四工區為了保證馬莊特大橋1-128米提籃拱合龍的關鍵節點目標，派遣專人負責24小時全天督促材料進場，增加現場焊接人員，投入大型吊車、升降車等機械設備，嚴格執行高溫條件下室外露天作業時間規定，分時作業提高作業效率。

　　此次提籃拱橋順利合龍，為項目后續加快完成剩余施工任務，打下了堅實的基礎。