10月31日，歷經339天的風雨兼程，由中鐵一局二公司承建的沈陽南京橋（工農橋）改造及南京街-南堤路立交改造工程正式通車，標志著沈陽市第一座與濱水漫道直接相連的跨渾河橋梁順利完工并正式投入使用。

　　南京橋（工農橋）改造工程總投資5.83億元，南起南堤路以南，北至二環路，主橋全長550米。改造內容主要包括四部分：一是主線橋梁擴容改造，雙向6車道變為雙向10車道，拆除西幅舊橋，并新建主線橋，對東幅橋進行加固改造；二是新建兩座提籃拱慢行橋，與南京街和渾河兩岸濱水慢道銜接，方便市民進出公園；三是完善南京街與南堤路互通立交，新建兩個定向匝道橋，實現全苜蓿葉形全互通；四是對南堤路節點加寬改造，新建一座框構橋，將南堤路由雙向4車道改造為雙向8車道。

　　“南京橋（工農橋）改造工程位于市中心，人車流量大又臨近地鐵口，同時拆舊橋與建新橋并行施工，施工全程歷經了4次調流，2次渡汛，施工生產任務非常艱巨。”項目負責人翟徑拴介紹。

　　地標性建筑提籃拱體系轉換是本項目最大的亮點，也是重難點。項目積極與遼寧省交通規劃設計院開展技術合作，采用MIDAS空間建模、ANSYS有限元細部受力分析、徠卡TS55三維全站掃描等高精技術，通過在橋梁關鍵部位布置應力和線型觀測點，保障橋梁結構施工全過程受控，最終確保成橋的提籃拱橋線型及結構受力均達到設計要求。

　　“南京橋（工農橋）改造工程作為沈陽市重點工程備受社會各界矚目，沈陽市市委書記、市長、副市長等各級領導多次蒞臨指導，對中鐵一局的施工表示充分肯定，各級新聞媒體也是爭相報道。”項目負責人翟徑拴說。

　　據悉，南京橋（工農橋）是沈陽市渾北連接長白地區和通往蘇家屯的重要通道，改造后將徹底解決舊橋的結構安全問題，實現主線橋梁擴容，南堤路節點全苜蓿葉互通，實現快、慢分離，行人及非機動車過河更加舒適，極大緩解交通壓力，有效拓展了城市發展空間，兩岸居民可以更愜意地享受“一河兩岸”濱水公園的美景。該橋也將新晉成為沈陽跨渾河橋梁中的“顏值擔當”。